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Geschichte
Der
VW Käfer
bzw. die entsprechenden Prototypen wurden
von Ferdinand
Porsche
in den 30er Jahren in seinem
Konstruktionsbüro in der Stuttgarter
Kronenstraße 24 bzw. seiner Villa in
Stuttgart-Feuerbach entworfen und zur
Serienreife entwickelt.
Der
in Stuttgart
entwickelte VW Käfer
wurde anschliessend in Wolfsburg
in und vielen weiteren VW-Werken
rund um die Welt jahrzehntelang
produziert.
Die Volkswagen
AG
ist heute einer der weltgrößten
Automobilhersteller.
Ferdinand
Porsche entwickelte nach dem Krieg den
Porsche
356,
der dann im Porsche-Werk
in Stuttgart-
Zuffenhausen
gebaut wurde und Porsche
zum weltgrößten
Sportwagen-Hersteller gemacht
hat.
Angetrieben
werden der VW
Käfer
und der Porsche
356
vom legendären luftgekühlten
Boxermotor
in seinen verschiedensten Ausbaustufen,
der später auch im Porsche
911
bis 1998 luftgekühlt verbaut
wurde.
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Wissen
Die
jahrzehntelange Weiterentwicklung des VW
Käfers führte zu zahlreichen
Karosserieveränderungen, die man als
'Brezel',
'Ovali', 1200, 1300, 1302
oder 1303
bezeichnet bzw. kennt.
Desweiteren wurde aus der Idee bzw. auf
der Grundlage des VW Käfers in den
Folgejahren weitere VW-Modelle wie der
Karmann
Ghia,
das Karmann
Ghia
Cabriolet,
der VW
Bus/Bulli,
der Typ3
(VW1500,
VW1600),
der Typ4
(VW411,
VW412),sowie
der Typ
181
entwickelt, die ebenfalls alle über
einen Boxermotor
verfügten.
Im Laufe der Jahrzehnte gab es eine Menge
an Sonderkarosserien wie den
Hebmüller,
den Dannenhauer
& Stauss
(aus Stuttgart) sowie viele Sondermodelle,
wie u.a. den Weltmeister-Käfer,
den Jeans-Käfer,
den Gelb-Schwarzen
Renner,
die WM
'74
Käfer-Cabrios.
Die Technik des Käfer wird bei
www.flat4.de
umfangreich erklärt.
Verschiedene Explosionszeichungen und
Leitfäden sind
bei www.vw-classic.net
verfügbar.
Der Porsche 911 blickt bereits auf viele
Jahrzehnte erfolgreicher
Produktiongseschichte
zurück und ist nachwievor ein
Sportwagen auf allerhöchstem
Niveau.
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Tuning
Der
Boxermotor des VW Käfers ist
zwar langlebig, aber nicht unbedingt
leistungsstark , wodurch bis heute das
Tuning von Motor und Fahrwerk sehr beliebt
ist.
Einer der deutschen Pioniere des
Käfer-Tunings war TDE
in Essen,
von dem es auf dieser Webseite viele
Bilder
und Informationen
zur
Entwicklungsgeschichte
gibt.
Natürlich gibt es auch
Bücher
und Webseiten wie www.kaeferfriseure.de,
die sich mit dem Thema Tuning
befassen.
Darüber hinaus gibt es weitere
Webseiten, die viele ABEs und Gutachten
online archiviert haben.
So sind zahlreiche ABEs & Gutachten
für H-Gutachten bei www.kaeferfriseure.de
abrufbar.
Für Vergaser (Riechert, Solex,
Okrasa) sind bei felix03.jimdo.com
zahlreiche ABEs & Gutachten
verfügbar.
Eine gute Übersicht über die
verschiedenen Käferfelgen-Typen
bietet www.kaeferfelgen.de.vu.
Mit viel technischem Können und Know
How
bekommt man einen Porsche
6-Zylinder-Boxermotor sogar in einem
Karmann
Ghia
unter.
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Stile
Seit
je her beschäftigen sich die Leute
nicht nur mit der Leistungssteigerung,
sondern auch mit der optischen
Verschönerung ihrer Lieblinge.
So kam in den 70er Jahren in Kalifornien
(USA) der sogenannte 'California
Look'
auf, kurz auch 'Cal Look' genannt, der in
verschiedenen Varianten, wie 'Resto
Cal', bis heute weltweit beliebt
ist.
In Deutschland wurde zusätzlich der
sogenannte 'German
Look'
entwickelt, der einen Käfer besonders
potent aussehen lässt, in dem man
besonders viele Teile aus dem
Porsche-Programm, z.B. Porsche Sitze und
aktuelle Porsche Felgen verwendet.
Wer will, kann hier für diverse
VW Modelle verschiedene Stile und
Farben online ausprobieren.
Mit dem BugSelecta
für
Käfer
oder
mit dem BusSelecta
für
Busse.
Wer will, kann hier für diverse
Porsche Modelle verschiedene Stile
und Farben online ausprobieren.
Mit dem PorscheSelecta
für Modelle
wie u.a. den 356,
den
914
oder den 911.
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Motorsport
Es
hat die Leute immer gereizt den Käfer
auch im Motorsport einzusetzen.
So wurde und wird der Käfer
bei Rallyes: www.rallybugs.com,
Rundstreckenrennen:
www.porschekaefer.de,
www.histo-cup.at,oder
www.boxergasse.com
sowie Beschleunigungsrennen/Drag Racing:
www.vw-gasser.de,
www.bitbug.eu
oder www.autobahn.be
(-> Startampel
anklicken) eingesetzt.
Die jahrzehntelange Renngeschichte der
Firma Porsche wird hier umfangreich
dargestellt.
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Literatur
Der
VW Käfer ist Inhalt zahlloser
Publikationen.
Eine gute Übersicht dazu bietet
www.beetlebooks.de.
Viele Bücher zum Thema sind bei
Amazon erhältlich: >>
Bücherliste
Zum Thema Porsche gibt es auch eine
umfangreiche
Bücherliste.
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Clubs
Der
VW Käfer hat in Deutschland und rund
um die Welt zahllose Anhänger, die
sich in entsprechenden regionalen und
überregionalen Clubs
zusammengeschlossen haben.
Die Liebhaber von Porsche Fahrzeugen haben
sich ebenfalls in entsprechenden
Clubs
zusammengeschlossen.
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Treffen
Da
der Mensch bzw. der Käfer ist nicht
gern allein ist, gibt es rund um die Welt
kleinere und größere
VW-Käfertreffen, bei dennen man Teile
kaufen bzw. verkaufen kann, Ideen sammeln
oder einfach nur Gleichgesinnte treffen
kann.
Zwei gute Verzeichnisse über
VW-Käfertreffen im deutschsprachigen
Raum sind www.bugnet.de/treffen
und
www.kc-petterweil.de/Treffen_2012.
International ist es www.vwshows.info.
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Händler &
Teile
Der
Wartung, dem Erhalt und der Teileveorgung
widmen sich viele Firmen in Deutschland,
Europa, den USA sowie vielen weiteren
Ländern der Welt.
Eine entsprechende Suche anhand der
Postleitzahl bietet ww.redheat.de.
Eine Linkliste mit VW Shops,
Teilehändlern,
Reparatur-Werkstätten, Tunern,
Verdeckspezialisten bietet
www.kaefer-club-petterweil.de/Firmen
Zwei gut sortierte Online-Shops sind
www.csp-shop.de
und
der VW-Teile-Vertrieb Wuppertal
www.vw-teile-vertrieb.com
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DVDs
Zum
VW Käfer gibt es zahlreiche
Dokumentationen, wie "Mythos
für
Millionen" und
Spielfilme, wie die alten
& neuen
'Herbie'
Filme,
sowie die 'Dudu'
Filme,
aus deutscher Produktion.
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Bücher
& DVD
